तीन वर्गीकरण:
तीव्र-भरण प्रकार: 10-20 वाहनों की सेवा करता है।
मानक (धीमा) भरण प्रकार: 10-20 वाहनों की सेवा करता है।
हाइब्रिड प्रकार (दोनों का संयोजन): 20-30 वाहनों की सेवा करता है।
एक तीव्र -फिल स्टेशन एक मानक गैसोलीन स्टेशन की तरह ही संचालित होता है; आमतौर पर, हल्के ट्रक या यात्री कारें 3 से 7 मिनट के भीतर ईंधन भरने की प्रक्रिया पूरी कर सकती हैं। एक सामान्य रैपिड फिल स्टेशन के लिए आवश्यक आवश्यक उपकरणों में एक प्राकृतिक गैस कंप्रेसर, एक उच्च दबाव सिलेंडर बैंक, नियंत्रण वाल्व और वितरण इकाइयाँ शामिल हैं। सहायक उपकरण में एक एकल {{7}टावर, बाइंडर{{8}नि:शुल्क, पुन: प्रयोज्य आणविक छलनी ड्रायर और प्रवाह मीटर शामिल हैं।
रैपिड{0}फिल स्टेशन मुख्य रूप से वाहन के ऑनबोर्ड सिलेंडरों को तेजी से भरने के लिए कंप्रेसर के साथ मिलकर सिलेंडर बैंक के भीतर संग्रहीत उच्च दबाव का उपयोग करते हैं। उच्च{{4}दबाव सिलेंडर बैंक में आम तौर पर 3 से 12 मानक सिलेंडर होते हैं, जिन्हें आम तौर पर तीन समूहों में विभाजित किया जाता है: उच्च{7}दबाव, मध्यम{8}दबाव, और निम्न{9}दबाव। वाल्व असेंबली और नियंत्रण कक्ष में तीन उपप्रणालियाँ शामिल हैं: प्राथमिकता प्रणाली, जो उस क्रम को नियंत्रित करती है जिसमें कंप्रेसर विभिन्न सिलेंडर समूहों को गैस की आपूर्ति करता है; आपातकालीन शटऑफ सिस्टम, जो सिस्टम आपातकाल की स्थिति में उच्च दबाव सिलेंडर समूहों से डिस्पेंसर तक गैस की आपूर्ति को तेजी से काट सकता है; और अनुक्रमिक नियंत्रण प्रणाली, जो उस क्रम को प्रबंधित करती है जिसमें उच्च दबाव वाले सिलेंडर डिस्पेंसर को गैस की आपूर्ति करते हैं, जिससे न्यूनतम ईंधन भरने का समय और अधिकतम दक्षता सुनिश्चित होती है।
वर्तमान में, "तीन {{0} सिलेंडर (या सिलेंडर बैंक), तीन {{1} लाइन इनटेक और डिस्पेंसिंग" प्रणाली को उच्च दक्षता, कम लागत वाली ईंधन भरने नियंत्रण प्राप्त करने के लिए आदर्श तरीका माना जाता है। इस प्रणाली में, कंप्रेसर आमतौर पर केवल भंडारण सिलेंडर को फिर से भरने का काम करता है; परिणामस्वरूप, कंप्रेसर की डिस्चार्ज क्षमता को व्यक्तिगत ईंधन भरने वाली इकाइयों की वास्तविक वितरण दर से सटीक रूप से मेल खाने की आवश्यकता नहीं है। डिस्पेंसर सबसे पहले निम्न दबाव (प्राथमिकता) सिलेंडर बैंक से गैस खींचता है; जब वाहन के सिलेंडर और निम्न दबाव भंडारण सिलेंडर या वास्तविक वितरण दर के बीच दबाव अंतर पूर्व निर्धारित सीमा से कम हो जाता है, तो डिस्पेंसर स्वचालित रूप से मध्यम दबाव सिलेंडर और बाद में उच्च दबाव सिलेंडर से गैस खींचने पर स्विच हो जाता है। संपूर्ण ईंधन भरने की प्रक्रिया के दौरान, कंप्रेसर तभी सक्रिय होता है जब किसी विशिष्ट सिलेंडर बैंक के भीतर दबाव उसके संबंधित पूर्व निर्धारित सीमा से नीचे चला जाता है। इसके विपरीत, मानक ईंधन भरने वाले स्टेशन परिवहन केंद्रों और बड़े पार्किंग स्थलों जैसे स्थानों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जहां वाहन लंबे समय तक खड़े रहते हैं, आमतौर पर रात भर के लिए, जिससे उन्हें ईंधन भरने के लिए इस डाउनटाइम का पूरा उपयोग करने की अनुमति मिलती है। एक मानक ईंधन भरने वाले स्टेशन पर प्राथमिक उपकरण में केवल एक प्राकृतिक गैस कंप्रेसर, एक नियंत्रण कक्ष और एक ईंधन भरने वाली नली असेंबली होती है; कंप्रेसर सीधे आपूर्ति पाइपलाइन से गैस खींचता है और नली के माध्यम से वाहन तक पहुंचाता है। इस ईंधन भरने वाली प्रणाली का मुख्य लाभ यह है कि स्टेशन को न तो उच्च दबाव वाले गैस सिलेंडर बैंकों की आवश्यकता होती है, न ही जटिल वाल्व नियंत्रण प्रणाली की आवश्यकता होती है, या यहां तक कि समर्पित ईंधन भरने वाले डिस्पेंसर की भी आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप निवेश लागत काफी कम हो जाती है।
