एलएनजी ईंधन भरने वाले स्टेशन का परिचालन कार्यप्रवाह अपेक्षाकृत जटिल है, जिसमें मुख्य रूप से उतराई, भंडारण, दबाव, वाष्पीकरण और ईंधन भरने के चरण शामिल हैं।
उतराई चरण: एलएनजी को विशेष टैंक ट्रकों के माध्यम से ईंधन भरने वाले स्टेशन तक पहुंचाया जाता है। ये टैंक ट्रक क्रायोजेनिक पाइपिंग और हैंडलिंग उपकरण से लैस हैं, जो एक अनलोडिंग प्लेटफॉर्म के माध्यम से स्टेशन की आंतरिक भंडारण प्रणाली से जुड़ते हैं। अनलोडिंग प्रक्रिया के दौरान, टैंक ट्रक और स्टोरेज टैंक के बीच दबाव अंतर का उपयोग ट्रक से एलएनजी को स्टेशन के क्रायोजेनिक स्टोरेज टैंक में स्थानांतरित करने के लिए किया जाता है। आमतौर पर, टैंक ट्रकों में एक ऑनबोर्ड दबाव इकाई की सुविधा होती है; यदि दबाव अंतर अपर्याप्त साबित होता है, तो भंडारण टैंकों में एलएनजी के सुचारू हस्तांतरण को सुनिश्चित करने के लिए इस इकाई को सक्रिय किया जा सकता है।
भंडारण चरण: भंडारण टैंक ईंधन भरने वाले स्टेशन के सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है। उनके पास उत्कृष्ट थर्मल इन्सुलेशन गुण हैं, जो एलएनजी को क्रायोजेनिक अवस्था में बनाए रखने के लिए गर्मी के प्रवेश को प्रभावी ढंग से कम करते हैं। आम तौर पर, गर्मी संचालन को कम करने के लिए दोहरी दीवार वाली धातु टैंक संरचना का उपयोग किया जाता है, जिसमें अंतरालीय स्थान इन्सुलेटिंग सामग्री जैसे पेर्लाइट से भरा होता है। गैस और तरल के प्रवाह/बहिर्वाह को सुविधाजनक बनाने के लिए भंडारण टैंकों में कई पोर्ट लगे होते हैं, साथ ही वास्तविक समय में आंतरिक तापमान, दबाव और तरल स्तर जैसे मापदंडों की निगरानी के लिए उपयोग किए जाने वाले विभिन्न उपकरणों के कनेक्शन होते हैं।
दबावीकरण चरण: वाहन में ईंधन भरने के लिए दबाव की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, भंडारण टैंकों के भीतर एलएनजी को दबाव से गुजरना होगा। इस उद्देश्य के लिए दो सामान्य तरीकों का उपयोग किया जाता है: पहले में एलएनजी दबाव को आवश्यक स्तर तक बढ़ाने के लिए क्रायोजेनिक पंप का उपयोग करना शामिल है। दूसरी विधि एलएनजी के एक हिस्से को गैसीकृत करने के लिए वेपोराइज़र का उपयोग करती है; परिणामी गैस को फिर भंडारण टैंक में लौटा दिया जाता है, जिससे आंतरिक दबाव बढ़ जाता है। इनमें से प्रत्येक विधि अलग-अलग फायदे और नुकसान प्रस्तुत करती है; व्यावहारिक अनुप्रयोगों में, विधि का चुनाव ईंधन भरने वाले स्टेशन की विशिष्ट परिचालन स्थितियों और आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित किया जाता है।
वाष्पीकरण चरण: ईंधन भरने की प्रक्रिया के दौरान, एलएनजी का एक हिस्सा वाष्पीकृत होना चाहिए। फिर इस वाष्पीकृत गैस को तरल एलएनजी के साथ मिलाया जाता है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि उत्सर्जित प्राकृतिक गैस की संरचना वाहन के इंजन की दहन आवश्यकताओं को पूरा करती है। आमतौर पर, इस उद्देश्य के लिए परिवेशी वायु वेपोराइज़र का उपयोग किया जाता है, जो एलएनजी के वाष्पीकरण की सुविधा के लिए आसपास की हवा की तापीय ऊर्जा का उपयोग करता है। इन वेपोराइज़र में पंखदार ट्यूबों की एक श्रृंखला शामिल होती है; जैसे ही एलएनजी इन ट्यूबों के माध्यम से बहती है, यह बाहरी हवा के साथ गर्मी का आदान-प्रदान करती है, जिससे वाष्पीकरण होता है।
ईंधन भरने का चरण: एक बार जब एलएनजी आवश्यक दबाव और वाष्पीकरण उपचार से गुजर जाता है, तो इसे ईंधन भरने वाली मशीन के माध्यम से वाहनों में वितरित किया जाता है। डिस्पेंसर मीटरिंग उपकरणों और एक ईंधन भरने वाले नोजल से सुसज्जित है, जो पूरे ईंधन भरने के संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए वितरित मात्रा पर सटीक नियंत्रण सक्षम करता है। वाहन का एलएनजी सिलेंडर एक विशेष ईंधन भरने वाली नली के माध्यम से ईंधन भरने वाले डिस्पेंसर से जुड़ा होता है। ईंधन भरने की प्रक्रिया के दौरान, ऑपरेटर सिलेंडर के इनलेट में ईंधन भरने वाला नोजल डालता है और डिस्पेंसर को सक्रिय करता है, जिससे एलएनजी को वाहन के सिलेंडर में प्रवाहित होने की अनुमति मिलती है।
